陷入僵局的中东冲突引发的能源危机正在升级成一场大规模的经济危机。随着霍尔木兹海峡航运受阻、原油库存以创纪录速度下降，受此影响的全球企业损失将超过250亿美元。多国媒体分析认为，这场危机的破坏规模正逼近全球金融危机水平。
油价飙升，全球库存跌至“警戒线”
中东冲突爆发以来，全球能源系统一直处于“透支”状态。据英国《金融时报》报道，国际能源署估计，今年3月至6月期间，全球日均石油消费量将比产量高出约600万桶，还有部分分析师认为这一缺口可能接近800万至900万桶。
英国《金融时报》报道截图
报道称，为了填补缺口，贸易商已大量消耗陆上和海上石油库存，各国政府也承诺释放战略储备。但国际能源署数据显示，自美以伊冲突爆发以来，全球储备已减少近3.8亿桶，这还不包括被困在海湾地区无法运出的那部分。
更令人担忧的是库存的“有效下限”。摩根大通估计，经济合作与发展组织的库存可能在6月初接近“运营警戒水平”。
供应链紧张 企业受重创
能源价格的飙升正在通过全球物流网络层层传导。据路透社分析，自美以伊冲突开始以来，全球企业已至少承受250亿美元的损失，而且这一数字还在攀升。为应对危机，至少279家公司已采取提价、减产、暂停回购或裁员等防御性措施。
路透社报道截图
报道认为，航空业首当其冲，相关损失接近150亿美元，航空燃油价格几乎翻倍。日本丰田公司称其将遭受43亿美元冲击，宝洁则预计税后利润将减少10亿美元。快餐巨头麦当劳表示，持续的供应链中断将推高长期成本，首席执行官直言：“油价上涨是目前我们面临的核心问题。”
破坏规模堪比金融危机
多名经济学家警告，这场危机的严重程度已可与历史上的重大经济动荡相提并论。据路透社报道，惠而浦首席执行官马克·比策在将全年业绩预期腰斩并暂停分红后坦言：“我们目前观察到的行业下滑水平，与全球金融危机期间类似，甚至高于其他衰退时期。”
路透社报道截图
面临更严峻局面的是宏观经济的连锁反应。据《金融时报》报道，资产管理公司阿伯丁的首席经济学家表示，其团队正在研究布伦特原油飙升至每桶180美元的假设情景，这将导致多国通胀飙升、经济衰退。欧盟交通运输专员阿波斯托洛斯·齐齐科斯塔斯警告说：“如果中东地区的冲突在未来几周内没有结束，霍尔木兹海峡也无法重新开放的话，恐怕全球经济衰退将会摆上桌面。”
英国《金融时报》报道截图
实际上，危机或许已在拖累经济增长。欧洲《现代外交》网站的分析认为，如果能源紧张持续，严重依赖进口石油和液化天然气的亚洲地区的工业产出和消费将受到严重挤压，进而可能在2026至2027年间拉低全球经济增长1至2个百分点。
欧洲《现代外交》网站报道截图
全球被迫采取紧急措施应对危机
面对日益严峻的形势，近80个国家已出台紧急措施保护本国经济。据英国《金融时报》报道，澳大利亚承诺投入100亿美元增加燃料和化肥储备；法国表示将“改变支持的规模和范围”以缓冲危机冲击；印度则呼吁公众不要购买黄金或出国度假，以稳定外汇储备。根据国际能源署的数据，被迫采取紧急措施的国家数量已从3月底的55个增至76个。
英国《金融时报》报道截图
分析认为，这场能源危机正在从单纯的对商品价格的冲击，演变为结构性的地缘政治变局。欧洲《现代外交》网站刊文称，亚洲由于依赖进口石油和液化天然气，已成为“震中区域”。相比石油，亚洲地区面临的液化天然气的缺口更为严重，这一情况正导致该地区天然气供需结构性收紧。在这样的背景下，一些国家被迫重启煤炭使用作为短期替代，而与此同时，可再生能源的部署也在加速进行中。
