近期，准能集团开展了“大型矿用卡车发动机国产化研发”项目的第一阶段验收工作。经现场核查与综合评审，专家组一致认为，项目研发的2000kW级国产发动机已在黑岱沟露天煤矿完成连续18000小时运行，各项技术指标均达到或超过合同约定要求，具备与进口产品全面对标的能力。
大型矿用卡车是露天矿山的关键运输装备，然而，其核心部件发动机长期被国外品牌垄断，采购成本和运维成本居高不下，是制约我国矿用装备自主可控的关键“卡脖子”技术。针对这一现状，准能集团联合潍柴动力股份有限公司、熵零技术逻辑工程院集团股份有限公司，于2016年底正式启动该研发项目，目标是开发出性能指标与国际先进水平相当、可实现全面替代的国产化矿用发动机。
经过近10年的技术攻克，项目团队研发的12M55型V12柴油发动机，标定工况燃油消耗率低至197.8g/(kW·h)，机油燃油消耗比仅为0.1%，排放满足国家非道路机械排放标准，且连续运行关键指标在生产现场运行中得到充分验证：一台累计运行18400小时的发动机经测评，关键摩擦副和结构件状态良好，满足继续使用要求。
同时，该项目的成本优势十分突出，国产化发动机单台大修费用仅为进口同期的49.36%，日常维护保养费用为进口同期的49.33%，在同等运行条件下，用户可节省一半以上的后期维护支出，打破国际品牌在大功率矿用发动机领域的垄断格局。目前，该项目已申请发明专利6项，并培养了一批掌握核心技术的专业研发人才，为我国高端装备制造业自立自强积累了宝贵经验。
随着第一阶段验收通过，准能集团将继续优化产品性能，扩大推广应用范围，推动国产矿用发动机实现规模化应用，助力我国能源行业高质量发展。
